东风汽车公司引进生产的康明斯B系列柴油机车辆的主要模式6BT118 - 01 ， 6BT118 - 02 ， 6BT114B - 01和6B96 - 01 ， 6B96 - 02和4BTAA92 - 01 ， 4BTAA92 - 02等;
引进生产康明斯C系列柴油发动机车辆6CT8.3等6CTAA8.3 。
大会和调整
康明斯6BT系列柴油机装配，发动机部件，工程按照技术要求规范。
所有部分纳入大会必须有一个产品质量的标志，境外协会必须经件产品质量才能得到证实后，大会通过。
大会应保持在一个洁净的环境，到空气中应处理的灰尘。更换工作人员应清洁外套和鞋子，进入现场（指的是特别大会在车间） 。
所有运动项目的摩擦表面，在大会之前的应用程序或无纺布擦拭绸布按照规定的维修手册，均匀分布的石油清洁。
所有部件应密封所述涂密封的要求。
各种螺栓，螺母拧紧扭矩，看到相关的要求。
测量时，发动机装配和调整的主要参数的有关规定。
的主要组成部分的引擎大小，请参阅相关的要求。
发动机和其他重要信息，请参阅相关的要求。
管大会，不允许有一个平坦，弯曲，扭曲或裂纹等。
各组，在大会的组成部分，测试验收进入大会。
阿缸体大会
（ 1 ）缸体在大会应清除所有石油路，主轴承孔，孔凸轮，挺杆孔，螺钉无边缘毛刺，并压缩空气吹净，没有任何泡沫碎片，沙子，铁钻屑。使用汽油，白洗绸布擦拭，直到稠油与厕纸及其他运动气缸零件，卫生纸，没有泥土，清洗合格。
（ 2 ）缸体水套孔和主孔压入碗油道堵塞和压力面前的碗圆柱面的插件应适用于均匀胶青- 255 。
（ 3 ）主轴承盖和缸体大会予以配合。覆盖主轴承的倒角方（秩序发挥了其办公室）对泵一方。每个主轴承盖螺栓孔位置定位环。相结合，主轴承盖应保持清洁的表面与非织造布或擦绸布。
（ 4 ）应确保缸体顶面，底部和侧面齿轮室的过程中，交付的损害，使用专用工具，定位飞轮齿圈，环和缸盖定位齿圈室定位气缸压力的相应的洞，和到位，以确保压力不扭曲。
（ 5 ）洞发动机凸轮轴，只在第一洞式凸轮轴轴瓦，大会绸布擦拭轴承白宫前洞，我们应注意检查是否凸轮轴衬套孔从零开始，灰尘或油，特别是不要没有颠簸凸轮衬套油孔，因为布什总统不再是加工组装后。凸轮轴衬套新闻界，衬套孔与缸体油孔应配合路，并通过连杆Ф3.2mm与此同时，凸轮轴衬套表面应齐平与前端模块，可能不会高。如果凸轮轴以上缸套以返工的前表面。凸轮轴衬套孔与数据0.178毫米- 0.102毫米。
（ 6 ） 1 / 8英寸六角锥形插件预涂层凸轮安装在第二个侧孔石油路。螺杆大会第一2-3手扣，拧紧扭矩为8 ± 1N的米1 / 2英寸六角插头预涂层与水泵安装在缸体一侧的水道高于洞，螺丝大会第一2-3手扣，拧紧扭矩为（ 33 ± 3 ）无米
（ 7 ）涡轮增压器回油管的位置安装在右下角的缸体，背部油管在大会之前的低端青- 255厌氧胶涂料，和具体的工具变成凸肩上的压力，涡轮增压器油返回孔与过渡0.11毫米- 0.01mn 。
（ 8 ）石油规管安装在后端区块的石油孔尺度，压痕前统治者在石油管道的底部外部涂层青- 255胶水。油压力表管必须到位。座前和中央孔的两次石油量块与塞碗，碗塞涂青- 255应该是压入塑料。
（ 9 ）活塞冷却喷嘴安装：检查是否清洁和冷却喷嘴有缺陷，并检查是否开放孔喷嘴的非织造布或阻止绸布擦拭表面的主轴承孔，然后手的喷嘴冷却2,3,4,5,6,7纳入主要部分喷嘴轴承孔与工具位下降。当在下跌位小心，不要破坏冷却喷嘴，这是必要的，以确保遵守所有喷嘴安装略低于表面的主轴承孔。
第二，安装挺杆体
挺杆体，并清理孔的0.02毫米- 0.065毫米，大会收到的挺杆使用15W40润滑油挺杆缸体孔和润滑挺杆体105和内部座位底部。挺杆体都应该坐在挺杆体洞，和自由旋转。如果挺杆体旋转不能坐视和自由应检查缸体的挺杆挺杆孔和身体，找出原因，排除或更换零件。挺杆体，并从缸底部。
第三，曲轴，齿轮和主轴承的安装
（ 1 ）曲轴杂志，检查是否有划痕和其他表面缺陷。装有引脚，引脚突出最低一点八毫米。预载入中齿轮，一档的150 ℃取暖炉在1小时，应检查齿轮的时间标记和缺陷的情况。大会有一个倒角方对曲轴。齿轮应该压力跟上曲轴在曲轴箱的肩膀上台湾与塞0.05毫米尺检查，不得插入。主轴承在缸体和主轴承装有座位瓦主轴承。
（ 2 ）曲轴主轴颈推力轴承安装在主轴承上的第六位。内表面时，轴承总成和推力轴承推力表面应涂油脂105 ，表面应涂杂志15W40油。
（ 3 ）与曲轴和孔清除0.041毫米- 0.119毫米，曲轴的引擎应认真清理前的杂志表面的石油通道和斜面轴承，非加工表面的曲轴是粗粮和做不允许闪光。
（ 4 ）坦克的主要安装在轴承座的轴承座，轴承和轴承油孔应配合路洞，活塞冷却喷嘴孔喷嘴椅套1 / 2 ，按住位置定位槽后定位轴承两端，两端必须充裕的座位上就座。主轴承盖上油箱安装主轴承，推力轴承推力曲轴面对应涂油脂105 ，表面应涂杂志15W40油。预装螺栓主轴承螺栓孔的主轴承加一点油15W40 ，双手2-3扣紧固螺栓，主轴承螺栓收紧下列方法：
①扭矩主轴承盖自动螺丝机（双头） ：
第一次：拧紧扭矩50 ± 6N米;
第二次：拧紧扭矩80 ± 6N男，然后扭到60 ° ± 5 °的最后拧紧扭矩165 ± 30N米
紧缩序列:2008 - 3 - 5 - 2 - 6 - 1 - 7 。
②收紧手
第一次：拧紧扭矩50 ± 6N米;
第二次：拧紧扭矩80 ± 6N男，在主轴承螺栓小组乘坐画一条线的六角头螺栓定位点;
第三：拧紧60 ° ± 5 ° ，因此，六角头，并采取下一个孩子就行排列，最后扭矩176N米手册收紧主轴承螺栓序列图2-8 。
注：如果主轴承螺栓需要放开，我们必须在同一时间另一螺栓释放，然后螺丝拧紧扭矩的要求。
（ 5 ）主轴承螺栓要加强检查和旋转曲轴的轴向间隙扭矩。轴向游隙应在范围0.10 - 0.30毫米，如范围，过量或更换曲轴推力轴承。曲轴扭矩检查应均匀旋转曲轴旋转两周，旋转扭矩应当0.5 - 2.5N米
第四，活塞，连杆安装
（ 1 ）检查活塞，连杆，活塞销与活塞销的一种灵活的环清洁和缺陷，活塞销与活塞销孔间隙的0.0028毫米- 0.0172毫米，活塞销和连杆头关洞的0.0498毫米- 0.0702毫米，在活塞被加热到50 ℃ -70 ℃ （也没有暖气大会匹配法） 。当活塞队签约之前，手段，连杆第应当是正确的（自上而下期） 。涂层活塞销的15W40油，然后逐步推进到活塞销和连杆活塞销孔在第一洞的大小，活塞销应能自由滑动。活塞销环应该是灵活的，以确保床落在中央。加载到活塞杆起来，活塞队应该能够自由摆动。
（ 2 ）活塞环安装。活塞环前安装一个干净的刷子刷15W40油价下跌活塞环槽。活塞环安装标记（点）应行动。活塞环开口错开120 ° （图2-9 ）应该不会说话的方向活塞销。油环衬螺旋弹簧加载，然后加载铸铁环，螺旋弹簧排队与张口成铸铁油环180 ° （图2-10 ） 。环安装时，不允许境外从头环活塞环活塞脸。活塞环槽应该能够自由旋转。活塞环差距开放工作，第一环0.40毫米- 0.70毫米，第二环0.25毫米- 0.55毫米，油环是0.25毫米- 0.55毫米。
成分活塞杆安装在气缸前活塞环了检查商标（第一次和第二次环环有明显的上升） ，预先标志着活塞，连杆大会是正确的（见前端从活塞，连接棒第应当右）和活塞销环环是一种灵活的充分利用和坦克检查清洁和可得性的缺陷。气缸内和活塞环的15W40油均匀地涂，然后轻松地链接到活塞缸大会进入洞不能强行大会。连杆轴承表面被涂有油脂105 ，连杆日报先生15W40 。连杆螺栓螺钉2-3第一手按钮，然后收紧两个：首先拧紧扭矩（ 60 ± 5 ）牛顿米，然后60 ° ± 5 ° ，最后拧紧扭矩（ 105 ± 20 ）无米如果有必要连杆螺栓释放，但必须在同一时间另一螺栓释放，然后螺丝拧紧扭矩的要求。
连杆轴向间隙应0.10毫米- 0.30毫米，活塞应该高于飞机机构0.33毫米- 0.66毫米，如时装，有必要选配。
在活塞杆大会检查曲轴到旋转力矩应在15 - 30N米，如超过该值，检查和调整。
第五，安装齿轮室
（ 1 ）检查安装表面的齿轮室清洁度或运输过程中造成的缺陷或其他缺陷。
（ 2 ）第一针面对压入前异形销孔在缸体图所示2-11洞3,4,5 ，工艺装有针，和垫片套齿轮室引脚在这个过程中，然后安装与齿轮室，一方面螺钉其他四个螺栓，然后螺栓1,2 （图2-11 ） ，以加强（ 27 ± 3 ）无米
（ 3 ）进程中删除三个引脚，另一方面螺杆三个螺栓，收紧螺栓3,4至（ 27 ± 3 ）无米并确保维持在垫片，然后收紧螺栓其余（ 27 ± 3 ）无米
（ 4 ）齿轮室检查安装油底壳油底壳和缸体安装表面粗糙度应在范围为± 0.13毫米，如更高的油底壳垫安装，应用工具，以不高于整理后安装的油底壳0.25毫米。应修复从内向外，以避免落入碎片结束时，发动机内。
第六，安装油泵大会
（ 1 ）检查油泵和阻止它的缺陷。扶轮社油泵，油泵是否自由旋转。
（ 2 ）润滑油15W40润滑油泵（图2-12 ） 。手收紧螺栓4到油泵并安装法兰接触，然后收紧螺栓8 - 14N米为了进一步紧缩（ 24 ± 3 ）牛顿米（见图2月13日） 。
（ 3 ）曲轴旋转一周和9:00的时钟12:00,3:00,6:00检查的位置惰轮牙间隙隙应0.08毫米- 0.33毫米。轴向齿轮间隙应0.04毫米- 0.09毫米。惰轮的轴向间隙0.02毫米- 0.28毫米。惰齿轮积极一侧的牙齿差距0.08毫米- 0.33毫米（见图2-14 ） 。
（ 4 ）油泵的CD空腔填补15W40级油。
（ 5 ）油泵新增惰销孔上的立场缸体;螺栓收紧序列见图2月13日，拧紧扭矩24N米隙范围0.08毫米- 0.33毫米。
7 ，凸轮轴和挺杆体安装
（ 1 ）安装凸轮轴齿轮。齿轮在大会之前，炉在125 ℃ ，至少1小时的保温，压入凸轮轴齿轮，这是必要的，以确保调整键和键槽和齿轮与轴靠近肩膀，与0.05毫米插件英尺检查，不得插入。
（ 2 ）安装凸轮轴。凸轮轴和洞的第一个空间0.094毫米- 0.146毫米，凸轮轴杂志和其他洞关的0.076毫米- 0.152毫米，凸轮轴的发动机曲轴前轮换，以便在第一缸死点位置和齿轮的曲轴时间标记“ 0 ”到凸轮轴齿轮时机马克的两个“ 0 ”之间。到凸轮轴应当小心解除前，以避免颠簸在第一凸轮轴衬套孔。前安装凸轮轴期刊和CAM桃应均匀地涂油15W40 。
（ 3 ）凸轮轴凸轮轴齿轮推力一块到后面的紧固件螺栓拧紧扭矩推力应（ 24 ± 3 ）无米收紧手扣2月3日之前紧缩。
（ 4 ）当安装推力芯片应检查后，凸轮轴和凸轮轴轴向间隙差距方面齿轮。轴向游隙应0.13毫米- 0.34毫米（图2月15日） ，牙间隙应0.08毫米- 0.33毫米（图2-16 ） 。如果检查发现的轴向间隙和超额价值的反弹，重点应以取代电影和齿轮。
（ 5 ）巴林凸轮轴，凸轮轴安装插件孔后端芯片，大会时，在汽缸内的插件洞和一块直径255塑料涂层，凸向外一侧的压力结束后件式冲水与气缸块。
注意：如果该插件结束后，片低于缸体太大，这将减少凸轮轴轴向间隙，导致凸轮轴损坏，插入电影的压力，然后用少量的电影在塞青- 255胶水。
（ 6 ）加强凸轮轴推力板螺栓24N男，检查间隙为a = 0.08毫米- 0.33毫米。
（ 7 ）建议使用的工具：压头249V3 - 42 ;辅装有凸轮轴衬套249V3 - 23 ;拆卸芯棒凸轮轴衬套249V5 - 4 ;杠杆指标0 - 0.8 ;百分表0 - 10毫米;磁表飞机长征- 6A条。
8证实中心气缸
铁将专门的固定中心的两辆坦克对缸盖螺栓孔的减振器装在曲轴法兰盘，然后用铁丝Ф2mm固定在一端的齿轮室，点的另一边减震器法兰一个问题，然后顺时针方向旋转曲轴站立起来，以一个专门的铸铁气缸套活塞时，在点线的阻尼器法兰作出标记，然后逆时针旋转曲轴，因此承受一个专门的铸铁气缸套活塞时，点线作出法兰的标志，有两个英尺标志的中点为基础的收入支出计划，然后排除特殊钢铁意志曲柄顺一点动摇线振动的中点法兰，这是准确的一缸上止点。
九，被取消当座和安装燃油泵
（ 1 ）旋转曲轴，以便它是一个缸上止点位置，以检查曲轴定时齿轮与马克的凸轮轴定时齿轮调整的痕迹。
（ 2 ）二轮时，脚钉插入螺钉内的座位。矩形环投入睡觉时的座位引脚（大会，也有一些黄油） 。
（ 3 ）当引脚安装在齿轮室块安装孔。另一方面螺杆举行的两个螺栓2-3 ，然后过程中，金属针插入内的座位时，引脚。定时尖端营销凸轮齿轮应插入后面的洞，以便出售时的座位是固定的和相对位置，凸轮轴齿轮。回合螺钉拧紧扭矩（ 5 ± 1 ）无米应检查时，脚的过程中，收紧螺丝，从齿轮关闭，并可以轻松地拔出检查。当针座安装后，拔出是在销售过程中。
（ 4 ）燃油泵，并检查密封垫的清洁和缺陷，并检查手册可以自由摇臂。燃油泵总成的连接器应连接。 2-3螺丝螺栓安装手扣，螺栓拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）无米
10 ，后油封和油封安装后座椅
（ 1 ）检查后油封和油封座清洁和缺陷。
（ 2 ）直径的涂层后15W40润滑油，备件的印章后，有一方对前面的发动机，在油价压力成块，以确保没有油封油后的边缘部。检查后油封油封后面对面之间的距离前座应（ 25.05 ± 0.38 ）毫米。
（ 3 ）后油封个席位的议会展开前线缸体，有必要检查的主要凸轮轴附近的石油插件碗道安装，并确保曲轴后油封杂志没有石油。
（ 4 ）两个引脚安装技术，以阻止上部后油封螺栓孔，后油封座垫圈套针的过程中。
（ 5 ）再次检查和清洁曲轴油封，以确保无油中存在的优势和曲轴油封油封后的杂志，然后后油封纳入个席位的议会。 2-3螺栓紧固扣第一手作为螺栓拧紧扭矩（ 10 ± 1 ）牛顿米，见图2月17日加息序列。
（ 6 ）曲轴后油封应自动检查后油封与缸体油底壳底部表面粗糙度安装应± 0.20毫米。如果油封密封块后提升安装缸体油底壳，修剪突出垫片阻止安装油底壳下面0.25毫米。应修复从内向外，以避免碎片落入电机年底（击败货量油封测试检查检查，殴打的数量应在0.50毫米） 。
11 ，吸油管（收藏家）大会和安装油底壳
（ 1 ）检查油收集法兰装配和安装的清洁和缺陷。
（ 2 ）孔的垫片在缸体表面吸收。 3螺栓拧紧扭矩（ 24 ± 3 ）无米大会，支架不应在气缸差距在螺杆不需要武力，如强制使用大会将产生的焊缝和管开裂。
（ 3 ）安装油底壳。飞机结束时的气缸，齿轮和后楼持平于年底石油区块GD409平板塑料涂层接缝。油底壳安装在安装油底壳安装在两端引脚在一个过程中，油底壳垫套针的过程中。油底壳密封垫片的过程后，引脚删除。每个螺栓法兰垫片把蝴蝶，蝴蝶垫片应针对凸头螺栓。 3-5按钮手螺丝，螺栓拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）牛顿米，见图2-18紧缩序列。
（ 4 ）取暖油泛插头插入孔中，把石油插件的油底壳上铜垫圈和紧固。拧紧扭矩的插件（ 75 ± 7 ）无米
12座机油滤清器总成，安装及油冷却器，油过滤器的安装
（ 1 ）检查清洁的所有部分和缺陷。
（ 2 ）块，施加压力，过滤器安装在夹具，它的面部和旁通阀孔，压接工具对齐。旁路阀大会（以下春季）进入洞仔细施加压力旁通阀，进入黑洞，直到坐下。
（ 3 ）块，过滤，从压装夹具到分装夹具，以便在今后的脸。
（ 4 ）空心侧向外到调压阀来调压阀孔进入春季。铜垫圈，以插件的设置在调压阀。调压阀插头拧紧扭矩为（ 80 ± 8 ）无米3.2毫米插头拧紧扭矩为（ 8 ± 1 ）无米
（ 5 ）阻止安装机油滤清器在第一组的上部和下部洞安装过程中安装了一个引脚。那么它的位置进入油冷却器垫片，油冷却器，过滤器和机油滤清器垫片席位。拧紧螺栓2月3日举行的手中。螺栓拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）无米图2月19日加息序列。
橡胶密封圈在机油滤清器少数15W40润滑涂层（加油后25分钟内安装） 。机油滤清器座接触过滤器，然后把1月2号至三月四号循环。
13 ，石油规管安装
（ 1 ）检查清洁的所有部分和缺陷。是否该区块已装有管和石油的位置判断是正确的。
（ 2 ）在石油规管的高端第一长学- 255涂少量胶水，管设置的位置，直到接触面，一个弹簧钳。另一端的软管被加热到70 ℃ 。
（ 3 ）石油气瓶管末端的规模涂青- 255少量胶水，另一端的管装有弹簧钳。胶管安装在缸体石油衡量管。
（ 4 ）石油计应安装在管道附近的一个独立的自由结束软管。支架夹紧螺栓和螺母拧紧扭矩为（ 24 ± 4 ）无米
14 ，把后面的房间，建立和燃油安装
（ 1 ）检查房间把帽，垫圈和阻止石油曲轴箱通风板清洁度和缺陷。
（ 2 ）垫在盖子上的压力，应该确保垫子和垫子的统一和牢固地粘在盖子密封面所有。
（ 3 ）阻止石油曲轴箱通风法兰盘插入中空盖板，以确保石油区块的孔盖板上的调整洞。
（ 4 ）螺栓把复合密封件，金属密封对螺栓头部一侧。螺栓拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）无米紧缩序列:5 - 4 - 3 - 1 （来自前端） ， 2,6螺钉2-4第一手扣，将装有燃油回收紧支架。
（ 5 ）燃油的金属支架的表面在环。拧紧螺栓应是防止表面损坏管支架旋转。
15 ，空气压缩机油后座和安装燃油泵
回座管道压缩机垫片放在两个固定螺丝收紧（ 40 ± 4 ）无米
16 ，燃油泵和齿轮装置
（ 1 ）检查燃油泵，括号和螺栓，如清洁度或缺损。
（ 2 ）在销售过程中，这样的发动机是固定在一个点上的缸，油泵齿轮室垫片套在后面的3个双头螺栓，泵安装在螺栓，轴的锁螺栓离港。另一方面固定螺母3-4三个扣，必须确保燃油泵可以自由旋转的螺栓。
（ 3 ）从油泵轴螺母，垫圈，或与非织造布擦拭绸布关键轴和检查是否顶部表面平行的轴。
（ 4 ）检查和缺陷的清洁用具，装备，齿轮上的“ ℃ ”凸轮轴齿轮在“ 0 ” ，然后收紧螺母燃料泵轴中心（ 15 ± 20 ）牛顿米，为了消除空间，齿轮泵的旋转方向旋转（寻找从前端发动机旋转逆时针的方向） ，直到齿轮的凸轮轴齿轮，然后收紧燃油泵的三个固定螺母，拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）无米再收紧螺母燃料泵轴中心（ 65 ± 6 ）无米释放燃油泵锁螺栓，以便与钢板泵可插入低于第一螺栓，然后收紧螺栓（ 13 ± 3 ）无米燃油泵支架螺栓是3 ， 2个螺钉在缸体（长，再加上空气压缩机螺杆支架） ，螺旋泵，拧紧扭矩为（ 24 ± 3 ）无米安装后的燃油泵，齿轮室中的燃油泵和螺栓了一个明确的分刻时间标志使用时，显然设法负荷泵。
注：当燃油泵从发动机燃油泵前轴必须锁定，如下： 1缸发动机曲轴上止点到时，引脚插入技术，然后释放燃油泵锁螺栓，钢板取出，然后收紧锁螺栓（ 13 ± 3 ）牛顿米，而油泵轴被锁上。板的电线挂在泵。在销售过程中被删除，检查燃油泵齿轮间隙。齿空间应该是（ 0.08 ± 0.33 ）毫米。
17日，飞轮和飞轮壳安装
（ 1 ）壳牌接近飞轮检查孔盖，垫，和插件的清洁和缺陷。
（ 2 ）附近的孔盖壳安装在飞轮当孔的外向部分号码。支付洞与飞轮壳上的螺钉。手螺钉，自攻螺钉将收紧，直至飞轮壳，这螺丝上一个P -卡套， P型卡套的方向位置的时钟2:00 。自攻螺丝拧紧扭矩（ 24 ± 3 ）无米
（ 3 ）在O形圈15M40添加了少量的润滑油。添加到O型圈堵塞漏洞轻。该插件的一个橡胶锤洞到轻。
（ 4 ）电磁测速传感器的拧紧扭矩（ 45 ± 4 ）无米
（ 5 ）壳飞轮螺栓拧紧扭矩（ 60 ± 6 ）无米
（ 6 ）要检查飞轮平板壳孔殴打和殴打交通。读循环的总额不超过0.20毫米。超过0.20毫米，和更换飞轮壳调整。
（ 7 ）拧紧扭矩的飞轮（ 137 ± 7 ）无米飞轮螺栓上必须安装垫片安装。应当具有跨螺栓螺钉紧缩，紧缩的顺序图2月20日。收紧两个步骤：第一步， （ 60 ± 5 ）牛顿米;第二步， （ 137 ± 7 ）无米
注：图示收紧螺栓，螺丝钉，在时机成熟时分配出售。
18 ，水泵安装
检查清洁和水的可用量发行的现象，将首先法兰环的坦克泵，水泵的发动机对底孔洞，然后将两个螺栓固定在缸体前端泵壳泵房，螺杆扭矩为（ 24 ± 3 ）无米
19日，前齿轮装配室和安装覆盖
（ 1 ）检查前的齿轮室盖油封和清洁度和缺陷。干燥无油油封必须实现良好的密封效果。
（ 2 ）齿轮室所涉及的大会历次计划要求预压入油。外环前石油青- 255涂层塑料。为了确保前端前油封齿轮室结束距离（ 21.00 ± 0.38 ）毫米。油压前和如厕后要检查到损坏的齿轮室盖和油封缸共收到青- 255塑料涂层。
（ 3 ）非织造布擦拭绸布或杂志曲轴油封面前。必须确保没有石油残渣前杂志油封，齿轮室涵盖螺栓拧紧扭矩（ 24 ± 3 ）无米图2月21日加息序列。
20 ，安装减振器
4个螺栓拧紧扭矩的125N男，旋转曲轴，引脚插入齿轮时，齿轮轴孔，这一次的1缸上止点时，销售为搁置，在齿轮室和阻尼指定相应的设备上的标记，以便调整气门间隙在上止点找出。
21 ，空气压缩机，空气压缩机和液压泵安装支架
空气压缩机齿轮螺母拧紧扭矩为（ 125 ± 12 ）无米空气压缩机固定螺母拧紧扭矩为（ 77 ± 7 ）无米空气压缩机支架螺栓拧紧扭矩（ 24 ± 3 ）无米空气压缩机和燃油泵支架支架加5螺栓拧紧扭矩的所有螺丝之前与支架。压缩机冷却水管拧紧扭矩（ 25 ± 3 ）无米液压泵安装在尾部空气压缩机，空气压缩机曲轴舌和凹槽在后端。为了便于安装，您可以添加少量的黄油密封垫。液压泵螺栓拧紧扭矩为（ 43 ± 4 ）无米水管座连接螺栓拧紧扭矩（ 77 ± 7 ）无米
22日，缸盖装配和安装
（ 1 ）检查该单位在年底缸盖，阀座和阀清洁度和缺陷。进排气门安装位置图2月22日，随着阀和导管清除0.039毫米- 0.079毫米。
（ 2 ）大会前，阀杆和活塞杆头部105部与润滑，气缸润滑15w/40孔导管。油封安装在阀杆前阀盖的塑料保护罩，以防止油价的压力通过阀门的导管端口座，取消之后，保护伞巴林。使用专门的工具大会气门弹簧，弹簧座和锁块。区块应完全锁定坐在座位春天。
（ 3 ）缸盖大会后阀瓣。应用皮瓣阀座和空气吹气管磨料删除缸盖密封试验，在48kPa压力，阀门泄漏应0-14mL/min如果该值超过设定值的渗漏进行修复。
（ 4 ）气缸垫大会应当标明“气缸一方”一方对气瓶。观察水，无论是在洞。 Note: When the cylinder used pad can not be reused once (referring to tighten a bolt, the can no longer use).
23, Putter, rocker arm assembly of the installation,
Cylinder head bolts in the assembly before use 15W/40 lubricating oil applied to the bolt head and threaded flange, but not too much oil, the oil to get rid of redundant, since too much hydraulic oil will cause adhesion, it is possible so have a crack block.
Putting in the assembly before the hole in the tappet body Waterloo Block 105 by adding a small amount of grease. Putting grease at both ends of the assembly 105 to increase, they should check first whether or not putting the ball not fall entirely on the tappet body within the Waterloo Block. Check the rocker arm bearing assembly with the cleanliness and defects. From the adjustment bolt until the end of ball screw 2 is only exposed buckle. From the adjustment nut until the upper part of the adjustment bolt Lo deduction only show 3-4. Rocker arm bearing bolt for tightening the first screw 2-3 buckle, twist, torque for (24 ± 3) N m, the longest will be the cylinder head bolts and cylinder head through the arm with a fixed bearing.
No. 3,921,394 the use of parts of the cylinder head cylinder gasket bolt tightening torque angle method using the steps as follows:
The first step, 80N m (see Figure 2-23 tightening sequence);
The second step, all in accordance with the order of screw pine;
The third step, short-, medium-tightening cylinder head bolts to 90N m, 6 root cylinder head bolts tightened up to 120N m;
The fourth step, all the bolts to screw all of 90 °.
No. of other parts of the cylinder gasket torque method used, the cylinder head bolt tightening sequence as shown, the steps are as follows:
The first step, 80N m; to 12N m of torque from the intermediate (4 or 5 bolts) on both sides were tight to the bolt length. Check 4,5,12,3,20 and bolts on the 21st, whether the tightening torque 120N m. (Figure 2-24). Finally, according to the order shown in Figure 2-23 screw all the bolts to 90 ° (Figure 2-25). Tightening methods: In the cylinder head and cylinder head bolt mark. Bolts tightened so that the two markers in a straight line.
The second step, all in accordance with the order of screw pine;
The third step, 80N m;
The fourth step, 140N m.
24, valve clearance adjustment
Valve Clearance of design requirements: for the intake valve (0.25 ± 0.05) mm, exhaust valve for the (0.50 ± 0.05) mm (cold).
New aircraft assembly gap: for the intake valve (0.30 ± 0.05) mm, exhaust valve for the (0.55 ± 0.05) mm (cold).
Valve Clearance Adjustment: to adjust the valve bolt screwed into contact with putting Waterloo Block, and then returned to a circle, rotate the crankshaft when the pin is inserted into the camshaft gear hole, this time for 1 cylinder top dead center. When the pin is removed, adjusting the valve clearance 1,2,3,6,7,10. Crankshaft rotation 360 °, adjust the valve clearance 4,5,8,9,11,12. Intake valve clearance was adjusted to (0.30 ± 0.05) mm, exhaust valve clearance was adjusted to (0.55 ± 0.05) mm. Adjust the nut for tightening torque (24 ± 3) N m.
Note: When the engine after a test, such as check valve to adjust the valve clearance or gap should be in cold checks and adjustments for intake valve clearance (0.25 ± 0.05) rmm, exhaust valve clearance should be (0.50 ± 0.05) mm . Adjustment bolts for tightening torque (24 ± 3) N m.
Valve chamber cover mouth sealed with an increase in oil packed in paragraph 1 of the cylinder, valve chamber covers should be evenly into the bed of the gasket, and wipe绸布valve chamber and cylinder head covers on the valve chamber of the installation of covers , bolt on the "O"-ring flange head bolts must enter the following slot, 2-3 buckle hand screw, and then tighten the bolts to (24 ± 3) N m.
25, the installation of injector
(1) check the injector and the fuel injection holes and deficiencies in cleanliness.
(2) in the injector and injector nut painted a small number of anti-inter-tackifier. Injector to remove the plastic protector, fitted with copper gasket. In order to facilitate the installation of point drop in the mat 15W40 oil.
(3) check the injector to ensure that only a copper pad.
(4) hand 3 ring injector screw locking nut, and then injector body rotation on the ball until the slide on the bed, hands down until the nut screw nut tightened. Tightening torque for (60 ± 5) N m. Tightened when the injector body can not rotate, or cylinder head damage. Rectangular ring mounted on a locking nut at the top of the bed. Outer ring must be placed on the nut hole, seal in the end to pressure.
26, intake manifold cover, high pressure tubing installation assembly and stent
(1) check cover and intake manifold gasket for cleanliness and defects. Gasket hole should be aligned with the cylinder head on the screw.
(2) the intake manifold cover has one son ride forward, flat on the rocker shaft on the side (inside) a row of threaded bolt fixed to the GY-190 plastic coated, hand-tighten the bolts 2 -- 3 buckle, bolt tightening torque for (24 ± 3) N m. Tightening the order of 2-26 according to plan.
(3) 2,4 and 5 of the external bolt not tightened first, only 2-3 buckle fastening hand, high-pressure pipeline Bahrain to be tightened stent. Support for the tightening torque (24 ± 3) N m.
(4) to check the cleanliness of high pressure tubing or other flaws. Intake manifold cover bolts removed 2,4 and 5. High-pressure tubing clamp bolts loose. Remove the fuel pump and injector shield. Engine assembly by high-pressure tubing assembly. Screw in the fuel injector pump and the nut for tightening torque (25 ± 3) N m. Fuel pump (VE pump) from the back of the tank to see the location of the pipeline Figure 2-27. Clamp bolt tightening torque for the (3 ± 1) N m.
27, fuel filter and fuel filter blocks the installation of
(1) filter connectors onto flat side gasket. No part of slotted screw thread into the cylinder head in. Tightening torque for (4 ± 1) N m.
(2) the large oil filter gasket seat on the Department of the bed. In order to prevent falling gasket, you can add some butter, filter installed in the cylinder head on block after block joints should filter out of the hole center, the hand screw on the nut, with the perspective of the filter plate Block transfer with the centerline of the crankshaft into a 50 ° angle. Then tighten the nut (32 ± 3) N m.
(3) check the filter for cleanliness and defects. In the fuel filter and fuel filter with water separator coated rubber ring on a small number of 15W40 oil (after refueling must be installed within 15 minutes), filter fitted to the connector after tightening by hand until and Filters block access to, and then circle 1/2-3/4.
28, exhaust manifold and turbocharger assembly installation
Turbocharger bolt in one end of two-GY-255 plastic coated. Screw to screw in the upper part of the exhaust pipe until the bolt when the installation of shoulder. Exhaust manifold gasket installation, including the convex side towards the exhaust manifold end of the mouth. When installing the exhaust manifold gasket to check the location is correct. Thread in the exhaust manifold bolts add anti-tackifier, the bolt tightening torque for (43 ± 4) N m, tightening the order of 2-28 according to plan.
Turbocharger gasket installation, including the convex side towards the edge turbocharger. Tu stud on the FZ-1 Anti-tackifier. Nut for tightening torque (43 ± 4) N m. Oil in the turbocharger into the mouth by adding 15W40 oil, and then connected to the turbocharger and back into the oil pipeline, connected to turbocharger intake manifold and the pipeline.
29, section thermostat and the former seat of the installation of hanging ears
Inspection section and section temperature thermostat block any defects will be Wen's positioning section at the lip section Add to thermostat bath seat position, and then seal the mouth towards the section of temperature only, and then will be suspended before ears on the outer ring, the three fixed with bolts tightened to the cylinder head, the tightening torque to 24N m.
30, other parts of the demolition and replacement of
(1) Road, the main oil plug Bowl demolition
If you need cleaning or replacement of the main oil-Road bowl Cypriot, an electric drill with his hands along the main oil drilling a hole Ф3mm, specific tools will be screwed to the hole, the percussive side bowl out.
(2) before and after the oil seal replacement
If you need to be replaced before and after the oil seal oil seal oil leakage in the room do not take gear oil seal after the cover and the case of Block, directly in the engine oil seal on the bad, the fight Ф3mm two symmetrical holes, and then dedicated screwed tools, impact closure of waste oil.绸布or toilet paper used to be filled with oil seal oil seal journals and wipe the hole, ensure that there is no oil there.然后用塑料导向套导向，将油封轻轻推入到油封座内，再用专用工具压到位。
(3)喷油器从缸盖拆下
当喷油器长期使用时，因油嘴头的积炭烧结不好拆卸，可先将固定喷油器螺母松掉，然后将专用工具拧在喷油器进油口上，撞击专用工具，便可取出。
(4)拆卸凸轮轴衬套
当凸轮轴衬套磨损，需更换时，可用专用工具插入衬套敲击出来。
